கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு பரிமாற்ற குழாய் அமைப்பு திட்டங்களின் நிறுவல் மற்றும் வடிவமைப்பிற்கான பரிசீலனைகள்

1 உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வளர்ச்சி தற்போதைய நிலைமை

பைப்லைன் CO2 போக்குவரத்து வெளிநாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது, உலகில் சுமார் 6,000 கிமீ CO2 பைப்லைன்கள், மொத்த கொள்ளளவு 150 Mt/a.பெரும்பாலான CO2 குழாய்கள் வட அமெரிக்காவில் அமைந்துள்ளன, மற்றவை கனடா, நார்வே மற்றும் துருக்கியில் உள்ளன.வெளிநாட்டில் உள்ள நீண்ட தூர, பெரிய அளவிலான CO2 பைப்லைன்களில் பெரும்பாலானவை சூப்பர் கிரிட்டிகல் போக்குவரத்து தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சீனாவில் CO2 பைப்லைன் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் தாமதமானது, மேலும் முதிர்ந்த நீண்ட தூர டிரான்ஸ்மிஷன் பைப்லைன் இன்னும் இல்லை.இந்த பைப்லைன்கள் உள் எண்ணெய் வயல் சேகரிப்பு மற்றும் பரிமாற்ற குழாய்கள் ஆகும், மேலும் அவை உண்மையான அர்த்தத்தில் CO2 பைப்லைன்களாக கருதப்படுவதில்லை.

2 CO2 போக்குவரத்து குழாய் வடிவமைப்பிற்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்

2.1 எரிவாயு மூல கூறுகளுக்கான தேவைகள்

டிரான்ஸ்மிஷன் பைப்லைனுக்குள் நுழையும் வாயுக் கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்த, பின்வரும் காரணிகள் முக்கியமாகக் கருதப்படுகின்றன: (1) இலக்கு சந்தையில் எரிவாயு தரத்திற்கான தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய, EOR எண்ணெய் மீட்பு போன்றவை, கலவையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதாகும். கட்ட எண்ணெய் இயக்கி.②பாதுகாப்பான பைப்லைன் பரிமாற்றத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, முக்கியமாக H2S மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்கள் போன்ற நச்சு வாயுக்களின் உள்ளடக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதுடன், குழாய் பரிமாற்றத்தின் போது இலவச நீர் படியாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக நீர் பனி புள்ளியைக் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது.(3) சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு குறித்த தேசிய மற்றும் உள்ளூர் சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்கு இணங்குதல்;(4) முதல் மூன்று தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதன் அடிப்படையில், எரிவாயு சிகிச்சைக்கான செலவை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.

2.2 போக்குவரத்து கட்ட நிலையின் தேர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு

CO2 பைப்லைனின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், இயக்கச் செலவைக் குறைப்பதற்கும், பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது நிலையான கட்ட நிலையைப் பராமரிக்க பைப்லைன் ஊடகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.CO2 பைப்லைன்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும், இயக்கச் செலவைக் குறைப்பதற்கும், பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது ஒரு நிலையான கட்ட நிலையைப் பராமரிக்க முதலில் குழாய் ஊடகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம், எனவே வாயு கட்ட பரிமாற்றம் அல்லது சூப்பர் கிரிட்டிகல் நிலை பரிமாற்றம் பொதுவாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது.வாயு-கட்ட போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டால், 4.8 மற்றும் 8.8 MPa இடையே அழுத்தம் மாறுபாடுகள் மற்றும் இரண்டு-கட்ட ஓட்டம் உருவாக்கம் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க அழுத்தம் 4.8 MPa ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.வெளிப்படையாக, பெரிய அளவு மற்றும் நீண்ட தூர CO2 குழாய்களுக்கு, பொறியியல் முதலீடு மற்றும் செயல்பாட்டு செலவைக் கருத்தில் கொண்டு சூப்பர் கிரிட்டிகல் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் சாதகமானது.

2.3 ரூட்டிங் மற்றும் பகுதி படிநிலை

CO2 பைப்லைன் வழித்தடத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், உள்ளூர் அரசாங்கத் திட்டமிடலுக்கு இணங்குதல், சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் புள்ளிகள், கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்கள் பாதுகாப்பு மண்டலங்கள், புவியியல் பேரழிவு பகுதிகள், சுரங்கப் பகுதிகள் மற்றும் பிற பகுதிகள் ஆகியவற்றைத் தவிர்ப்பதுடன், குழாயின் தொடர்புடைய இருப்பிடத்திலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். சுற்றியுள்ள கிராமங்கள், நகரங்கள், தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள், காற்றின் திசை, நிலப்பரப்பு, காற்றோட்டம் போன்ற முக்கிய விலங்கு பாதுகாப்பு மண்டலங்கள். மற்றும் முன் எச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள்.பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​குழாயின் உயர் விளைவுப் பகுதியைத் தீர்மானிக்க, நிலப்பரப்பு வெள்ளம் பகுப்பாய்விற்கு செயற்கைக்கோள் ரிமோட் சென்சிங் தரவைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

2.4 வால்வு அறை வடிவமைப்பின் கோட்பாடுகள்

குழாய் உடைப்பு விபத்து ஏற்படும் போது ஏற்படும் கசிவின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும், பைப்லைன் பராமரிப்பை எளிதாக்கவும், பொதுவாக குழாயில் சிறிது தூரத்தில் லைன் கட்-ஆஃப் வால்வு அறை அமைக்கப்படுகிறது.வால்வு அறை இடைவெளியானது, வால்வு அறைக்கு இடையே அதிக அளவு குழாய் சேமிப்பு மற்றும் விபத்து ஏற்படும் போது அதிக அளவு கசிவுக்கு வழிவகுக்கும்;வால்வு அறை இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால் நிலம் கையகப்படுத்துதல் மற்றும் பொறியியல் முதலீட்டில் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதே நேரத்தில் வால்வு அறையே கசிவு பகுதிக்கு ஆளாகிறது, எனவே அதிகமாக அமைப்பது எளிதானது அல்ல.

2.5 பூச்சு தேர்வு

CO2 பைப்லைன் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்பாட்டில் வெளிநாட்டு அனுபவத்தின் படி, அரிப்பு பாதுகாப்பு அல்லது எதிர்ப்பைக் குறைக்க உள் பூச்சு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வெளிப்புற ஆன்டிகோரோஷன் பூச்சு சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.குழாயை இயக்கி, அழுத்தத்தை நிரப்பும் செயல்பாட்டின் போது, ​​அழுத்தத்தின் விரைவான அதிகரிப்பு காரணமாக ஒரு பெரிய வெப்பநிலை உயர்வைத் தவிர்க்க அழுத்தத்தின் வளர்ச்சி விகிதம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக பூச்சு தோல்வி ஏற்படுகிறது.

2.6 உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கான சிறப்புத் தேவைகள்

(1) உபகரணங்கள் மற்றும் வால்வுகளின் சீல் செயல்திறன்.(2) மசகு எண்ணெய்.(3) பைப் ஸ்டாப் கிராக்கிங் செயல்திறன்.