1. இயந்திர அதிர்வு மூலம் உருவாக்கப்பட்ட சத்தம்:வாயு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் பாகங்கள் திரவம் பாயும் போது இயந்திர அதிர்வுகளை உருவாக்கும். இயந்திர அதிர்வுகளை இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கலாம்:
1) குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு. இந்த வகையான அதிர்வு ஜெட் மற்றும் நடுத்தரத்தின் துடிப்பால் ஏற்படுகிறது. காரணம், வால்வின் கடையின் ஓட்ட வேகம் மிக வேகமாக உள்ளது, குழாய் ஏற்பாடு நியாயமற்றது, மற்றும் வால்வின் நகரக்கூடிய பகுதிகளின் விறைப்பு போதுமானதாக இல்லை.
2) அதிக அதிர்வெண் அதிர்வு. வால்வின் இயற்கையான அதிர்வெண் நடுத்தர ஓட்டத்தால் ஏற்படும் உற்சாக அதிர்வெண்ணுடன் ஒத்துப்போகும்போது இந்த வகையான அதிர்வு அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். இது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் குறைப்பு வரம்பிற்குள் சுருக்கப்பட்ட காற்று அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வால் தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலைமைகள் சற்று மாறியவுடன், சத்தம் மாறும். பெரியது. இந்த வகையான இயந்திர அதிர்வு சத்தம் நடுத்தரத்தின் ஓட்ட வேகத்துடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மேலும் இது பெரும்பாலும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பால் ஏற்படுகிறது.
2. ஏரோடைனமிக் சத்தத்தால் ஏற்படுகிறது:நீராவி போன்ற ஒரு அமுக்கக்கூடிய திரவம் அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வில் அழுத்தம் குறைக்கும் பகுதியைக் கடந்து செல்லும்போது, திரவத்தின் இயந்திர ஆற்றலால் உருவாகும் சத்தம் ஒலி ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த சத்தம் மிகவும் சிக்கலான சத்தம் ஆகும், இது அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வின் சத்தத்தின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த சத்தத்திற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன. ஒன்று திரவ கொந்தளிப்பால் ஏற்படுகிறது, மற்றொன்று திரவம் ஒரு முக்கியமான வேகத்தை அடைவதால் ஏற்படும் அதிர்ச்சி அலைகளால் ஏற்படுகிறது. ஏரோடைனமிக் சத்தத்தை முற்றிலுமாக அகற்ற முடியாது, ஏனென்றால் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் போது திரவ கொந்தளிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
3. திரவ இயக்கவியல் சத்தம்:அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வின் அழுத்தம் நிவாரண துறைமுகம் வழியாக திரவம் சென்ற பிறகு கொந்தளிப்பு மற்றும் சுழல் ஓட்டம் ஆகியவற்றால் திரவ இயக்கவியல் சத்தம் உருவாகிறது.
இடுகை நேரம்: MAR-04-2021